隨著全球輪胎制造業的蓬勃發展，每年產生的次品及報廢輪胎數量驚人。這些廢棄物若處理不當，不僅占用大量土地資源，還會引發土壤污染、火災隱患等連鎖問題。而輪胎碎片作為新興的低碳燃料，以其顯著的環保優勢備受矚目。數據顯示，相比傳統煤炭，輪胎碎片在燃燒過程中產生的單位卡路里二氧化碳排放量銳減約 50%，這一特性使其成為工業領域實現綠色轉型的理想選擇。

據了解，此次合作的兩家泰國企業 —— 位于春武里府的 Pralan Energy 和那空帕儂府的 R&T，均深耕廢舊輪胎回收與碎片制造領域多年。Pralan 成立于 2010 年，年處理廢舊輪胎能力達 12,000 噸;R&T 自 2014 年運營以來，同樣具備 12,000 噸的年處理規模。阪和泰國計劃整合雙方產能，將生產的輪胎碎片銷往造紙、化工、水泥、鋼鐵等對燃料需求旺盛的行業，為全球煤炭替代方案注入新動力。

未來，阪和興業將以此為起點，逐步將廢舊輪胎回收業務拓展至日本本土、東南亞及更多國家，構建覆蓋全球的再生資源供應網絡。這一戰略不僅有望緩解廢舊輪胎帶來的環境危機，更為全球能源結構向低碳化轉型提供了可借鑒的實踐范本。