汽車業(yè)的“政策牛市”走到了關(guān)鍵時(shí)間。本周來(lái)自工信部的信息顯示,汽車工業(yè)已經(jīng)擺脫了“增量不增收”的陰影。多家車企也紛紛宣布提高全年銷售目標(biāo),看好下半年車市繼續(xù)復(fù)蘇。但汽車行業(yè)分析機(jī)構(gòu)認(rèn)為,車市的繼續(xù)反彈,已經(jīng)透支來(lái)年的需求。
據(jù)工信部發(fā)布的數(shù)據(jù),1-5月,汽車工業(yè)完成工業(yè)銷售產(chǎn)值10186.07億元,同比增長(zhǎng)3.79%,其中1—2月、1—3月、1—4月分別同比增長(zhǎng)-7.59%、-3.35%、0.86%。5月汽車制造業(yè)完成工業(yè)銷售產(chǎn)值2453.25億元,同比增長(zhǎng)13.21%,呈現(xiàn)了“量效同增”的好勢(shì)頭。至此,長(zhǎng)期陰魂不散的汽車業(yè)銷售產(chǎn)值負(fù)增長(zhǎng)的局面已扭轉(zhuǎn)。
工信部報(bào)告還顯示,前5月汽車業(yè)維持了產(chǎn)銷兩旺局面。1-5月汽車產(chǎn)銷分別完成482.39萬(wàn)輛和494.62萬(wàn)輛,比去年同期分別增長(zhǎng)了10.74%和14.03%,比1-4月的增幅分別提高了4.6和4.77個(gè)百分點(diǎn)。
牛市的持續(xù),也使得車企信心倍增。南方日?qǐng)?bào)近日從深圳車展了解到,一汽豐田、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)安汽車、上汽通用五菱等近20家車企紛紛宣布提高今年產(chǎn)銷目標(biāo)。這與年初產(chǎn)銷目標(biāo)遲遲難定的情況形成鮮明對(duì)比,顯示車企對(duì)下半年行情普遍多看。
汽車評(píng)論人賈新光認(rèn)為,車企集體增產(chǎn)不是空穴來(lái)風(fēng),而是基于對(duì)下半年車市的普遍看好。
安信證券本周發(fā)布的汽車行業(yè)分析報(bào)告認(rèn)為,產(chǎn)能利用率的顯著提升推動(dòng)汽車行業(yè)景氣周期上行。隨著2009年國(guó)內(nèi)汽車需求的快速上升,中國(guó)汽車行業(yè)產(chǎn)能利用率開(kāi)始進(jìn)入上升通道,預(yù)計(jì)到2009年底,國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)產(chǎn)能利用率將從2008年的62.4%提升到68.9%。產(chǎn)能利用率的提升則預(yù)示著汽車行業(yè)整體盈利能力的提升,中國(guó)汽車行業(yè)正進(jìn)入景氣周期上行階段。
但業(yè)內(nèi)人士也擔(dān)心,今年車市的最大特點(diǎn)是“政策市”,如果利好政策不能持續(xù),車市增長(zhǎng)趨勢(shì)就可能回落。渤海證券本周發(fā)布的汽車行業(yè)分析報(bào)告認(rèn)為,車市V型反彈仍在延續(xù)。但報(bào)告也認(rèn)為今年已經(jīng)透支了需求,將導(dǎo)致2010年行業(yè)增長(zhǎng)放緩。
來(lái)源：南方日?qǐng)?bào)
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