近日，由北京市交通委組織編制的《廢胎橡膠瀝青路用技術要求》順利完成編制工作，并正式發布，將于2013年7月1日起開始實施。該標準適用于新建和改建道路工程的結構層和路面功能層，規定了道路工程廢胎橡膠瀝青、橡膠瀝青混合料、熱灑布式橡膠瀝青防水黏結層的技術要求。

    據了解，我國開展這方面的研究已有20多年的歷史，特別是近5～6年，在國家經濟建設迅速發展的大背景下，廢胎橡膠粉在瀝青路面中應用技術的研究取得了突破性的進展。尤其是近幾年，廢胎橡膠瀝青在長安街大修工程、110國道改建工程、北京奧運城市道路建設工程等重大工程中得到成功應用。

    據初步測算，目前北京市每年應用廢胎橡膠瀝青混合料超過10萬噸。每噸廢胎橡膠瀝青比SBS改性瀝青低200-600元，每年可節約建設成本2000萬元以上，延長養護維修周期3年以上，降低輪胎或路面噪音3dB（A）以上。

    此標準的發布實施，對于規范北京市廢胎橡膠瀝青及其混合料的制備，保證廢胎橡膠瀝青路面的質量，推動廢胎橡膠瀝青在北京市道路建設中的應用具有重要意義，有利于廢輪胎的環保再利用。