在可再生方面，輪胎采用生物材料，如蒲公英的天然橡膠、稻殼灰中的硅酸鹽以及植物油和樹脂。這允許“顯著減少”由原油制成的材料。另外17%來自回收材料，如再生鋼和回收炭黑。值得一提的是，該行業(yè)首次使用由回收塑料瓶制成的聚酯，聚酯纖維用于輪胎的外胎。大陸集團表示可以重復使用60多個瓶子來制造一組四個輪胎，該公司計劃明年逐步推出其ContiRe.Tex技術。

　　除了綠色環(huán)保外，輪胎重量也非常輕，僅為16.5磅(7.5公斤)。這比傳統(tǒng)輪胎最多減少40%，并且通過優(yōu)化胎面花紋、利用特殊側壁以及選擇具有“重量優(yōu)化核心”的新外胎設計，能夠進一步減輕重量。該概念輪胎設計考慮到環(huán)保車輛，其獨特的胎面可實現(xiàn)極低的滾動阻力，比歐盟輪胎標簽系統(tǒng)下的“A”級(即最佳評級)低約25%，可讓電動汽車通過輪胎將行駛里程提高6%。

　　胎面部分由100%蒲公英天然橡膠制成，有助于最大限度地提高環(huán)保性能。大陸集團David O'Donnell表示，Conti GreenConcept 強調了我們到2030年成為環(huán)境和社會責任方面最進步的輪胎公司的承諾，這一雄心適用于價值鏈的每個環(huán)節(jié)。可持續(xù)采購的原材料、輕量化設計和胎面更新是使未來輪胎更具可持續(xù)性的關鍵因素。