據調研概況統算，樣本炭黑企業中節后開工負荷提升的公司數量有11家，以大型炭黑公司為主，而依舊停產的企業有9家，以中小型炭黑企業為主。

　　本次調研抽取國家內部28家炭黑出產企業作為樣本，總產能約649萬噸，其中產能10萬噸以上的公司16家，涵蓋了國家內部最重要的的炭黑生產廠家。調研樣本中華東地域產能最大，約占57.32%，華北區域次之，約占38.06%，華南、西南地域占4.62%。

　　供需上：據調研顯示，2022年境內車胎企業停產假期顯著延長，其中山東地區放假天數延伸尤為突出，從去年的9.8天拉伸至22.3天，節后山東區域車胎廠復工時間或聚焦在2月20日此后。據市場反饋，山東地區多數輪胎廠表示目前暫無炭黑收購計劃，其它計劃收購企業數量較往年也減少顯著。炭黑企業方面，2022年至今炭黑需求市場連續薄弱，疊加春節時代庫存累積下，目前炭黑產業儲存程度較高，雖開工負荷偏低，但炭黑市場增量仍大于銷量。

　　成本上：局部主產區焦企開工限制幅度較大，加之部分焦企結焦時間延長至72小時，煤焦油短期供給緊張局面連續;節后深加工產品盈利水準較好，且春節后復工水平較好，對煤焦油條件增加，煤焦油或在供需有利支撐下仍存高漲體積，但日前價格已處歷史高位程度，上升幅度或有限，屆時炭黑本錢面仍存高位上行壓力。

　　價格上：炭黑短期價錢或穩中偏弱運行。當前炭黑工業儲存高位矛盾較為突出，疊加下游復工多聚焦在20號之后，短期庫存仍有累積趨勢，炭黑市場出貨商談氛圍較濃，但煤焦油價錢高位水準下預期仍存上行體積，炭黑公司損失面或進一步擴大，實際讓利體積或有限，炭黑市場或體現全體大穩，局部商談出貨。