如今，上海疫情仍不見好轉，上海輪胎產業在此次疫情中遭受的重創也在持續。

輪胎倉庫停發

3月以來，吉林、上海、山東、江蘇、重慶、河北、深圳多地散發的零星疫情，近期上海新冠病例數更是快速蔓延。為防止疫情進一步蔓延，全國范圍內多個城市交通管控十分嚴格，多地輪胎廠面臨停止、延緩發貨的困境。

受疫情影響，在上海的米其林工廠和大半個中國的倉庫均受到了影響。近日，米其林輪胎再發公告對其全國多個倉庫最新發貨時間進行調整。同時，米其林的新聞公告還顯示，目前中高風險地區停止收派，下單后無法發運；其他倉庫也受到不同程度的影響。

輪胎工廠停產

近日，與上海鄰近的昆山市為阻斷疫情蔓延，升級管制措施，江蘇境內物流非常不暢通。有關媒體報道“現在江蘇貨車基本都動不了，大部分司機都在居家隔離了。”

4月6日，建大橡膠（中國）有限公司通知，自4月6日起至4月8日，昆山工廠暫時停工。通知表示，此次停工是為了配合當地政府實施新冠肺炎疫情防控。停工期間，駐廠工人和管理人員持續進行自主健康監測，并采取相關防疫措施。同時，部分人員待命，并與客戶及供應商保持聯系，以做好復工準備。

上海汽車業踩下急剎車，波及全產業鏈

輪胎廠家的生產經營除了直接受到疫情沖擊，同時還要面對上游汽車廠家停產的影響。以特斯拉、上汽通用、上汽大眾等多家車企為代表的上海汽車制造業也因為疫情踩下急剎車，輕則工廠減產工人睡廠房，重則無限期停產。

上海這波疫情的影響遠不止造成車企工廠減產停產這么簡單，而是對整個汽車產業上下游供應商都造成了巨大沖擊。

多家輪胎公司總部如米其林、固特異、韓泰、耐克森、雙錢、優科豪馬等均在上海，目前全部居家隔離辦公。此外，采埃孚、安波福、博世、寧德時代等數家國際汽車供應巨頭均在上海設廠，涉及發動機、變速箱、動力電池、自動駕駛芯片、感應雷達等汽車硬件領域。

雖然目前我們處在戰疫的特殊時期，但是困難會讓大家更加具有凝聚力，只要堅信共同戰勝疫情，上海的輪胎業也將回到過往繁華狀態。