據悉，此次訴訟涉及的交通事故均發生在2014年至2016年期間，共導致4人死亡。所有事故均與裝備了固特異特定型號輪胎的重型卡車有關。據調查，這些事故的直接原因是卡車左前輪突然爆裂，導致車輛失控并最終釀成悲劇。多位行業專家對涉事輪胎進行了獨立分析，并一致認為這些輪胎并非因外部因素而爆裂，而是存在制造缺陷。

據了解，檢方在起訴書中詳細指控固特異公司對輪胎缺陷早已知情，但并未采取積極措施通知消費者或進行強制性召回。相反，該公司僅從2013年起啟動了“自愿更換計劃”，但回收率僅為涉事輪胎的一半左右，部分問題輪胎甚至至今仍在東歐二手市場上流通。檢方認為，固特異公司的這種行為涉嫌“過失致人死亡”、“商品重大質量欺詐”和“虛假商業行為”，其中兩項罪名可能使企業面臨高達全球營業額10%的巨額罰款。

法國司法部門對此案高度重視，目前案件已交由貝桑松的調查法官主導。固特異子公司“Goodyear Operations”已確認收到起訴通知，而另一家法國本地分公司“Goodyear France”的代表也被傳喚出庭。固特異方面表示，將全力配合司法部門的調查工作，并承諾將采取一切必要措施確保類似事件不再發生。

值得一提的是，這起案件的起源是一位受害者遺屬的堅持。2014年7月，一名53歲的卡車司機在法國杜省的A36高速公路上因輪胎爆裂不幸身亡。其遺孀拒絕接受“運輸業天災”的說法，多年來自行調查并搜集證據，最終成功推動法國司法部門重啟調查。據透露，還有四起發生在2011至2014年間的類似車禍也被納入法庭資料，但由于時間久遠已超過追訴期，僅造成3人死亡。

目前，此案已進入正式訴訟程序的前期準備階段，預計將在未來數月內開庭審理。固特異公司不僅將面臨法律的嚴厲制裁，還將在公眾層面承受巨大的輿論壓力。這起事件也再次敲響了輪胎質量安全的警鐘，提醒企業必須嚴格把控產品質量，切實履行社會責任。