報告顯示，在截至今年3月的12個月里，阿波羅輪胎的營收約為223億元人民幣，同比實現(xiàn)了3%的增長。然而，這一增長并未能掩蓋利潤下滑的嚴(yán)峻現(xiàn)實。營業(yè)利潤和凈利潤分別較上一財年下滑了19.7%和34.9%，降至30億元和10億元人民幣。營業(yè)利潤率也跌至13.6%，較2023財年下降了超過3個百分點。

據(jù)了解，阿波羅輪胎在2024財年第四季度(2025年1月至3月)的利潤表現(xiàn)尤為糟糕。營業(yè)利潤下降了18.6%，僅為7億元人民幣，營業(yè)利潤率也低于全年平均水平;而凈利潤更是暴跌了47.7%，一個季度僅盈利1.5億元人民幣。盡管銷售額實現(xiàn)了2.7%的上漲，達到53億元人民幣，但這主要得益于產(chǎn)品價格的上漲，而非市場需求的實質(zhì)性增長。

從地區(qū)銷售情況來看，亞太地區(qū)依然是阿波羅輪胎的主要銷售市場，占全球收入的近60%，且銷售額較上一財年增長了3.8%。在出口渠道拓展的推動下，歐洲業(yè)務(wù)的銷售額也增長了3.5%。不過，北美市場成為亮點，輪胎銷售實現(xiàn)了22.9%的顯著增長。然而，隨著美國對印度輪胎產(chǎn)品加征對等關(guān)稅，稅率高達26%，阿波羅輪胎的海外銷售前景變得不容樂觀。

面對業(yè)績下滑，阿波羅輪胎公司董事長在財報會議上表達了失望之情，并表示公司已經(jīng)進行了徹底的內(nèi)部審查，發(fā)現(xiàn)了導(dǎo)致業(yè)績不佳的主要挑戰(zhàn)。他強調(diào)，公司已經(jīng)制定了針對性的戰(zhàn)略來解決這些問題，并對未來幾個季度的業(yè)績持樂觀態(tài)度。不過，關(guān)于具體的挑戰(zhàn)和應(yīng)對策略，阿波羅輪胎并未在財報中詳細披露。

市場分析人士指出，阿波羅輪胎利潤下滑可能受到原材料成本上升的沖擊。此外，有消息稱，阿波羅輪胎近期關(guān)閉了其位于荷蘭恩斯赫德的工廠，這被視為公司應(yīng)對成本壓力和市場變化的一項舉措。該工廠年產(chǎn)能為67萬條輪胎，關(guān)閉后將有助于公司優(yōu)化產(chǎn)能布局，降低運營成本。

目前，阿波羅輪胎在全球輪胎75強中排名第14位，業(yè)務(wù)遍布百余個國家，銷售Apollo和Vredestein兩大品牌輪胎。盡管面臨挑戰(zhàn)，但阿波羅輪胎依然保持著在全球市場的競爭力，并致力于通過戰(zhàn)略調(diào)整實現(xiàn)業(yè)績的回升。